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【鐵路圍欄網】“鐵路2020”鋪開民生高品質道路

  • 時間:2018-08-15 05:26:32        瀏覽量:        作者:鐵路圍欄網
【導讀】:   伴隨人們對美好生活需求的日益增長,快速發展中的鐵路正與民生碰撞出熾熱的火花。就近年來看,為不斷深化自身供給側結構性改革,鐵路部門在堅持“以人民為中心”的發展道路上,尋創新、謀突破,著力強化智能服務融入,在加快“美好出行體驗”建設上,持續增強著人們的幸福感...

  伴隨人們對美好生活需求的日益增長,快速發展中的鐵路正與民生碰撞出熾熱的火花。就近年來看,為不斷深化自身供給側結構性改革,鐵路部門在堅持“以人民為中心”的發展道路上,尋創新、謀突破,著力強化智能服務融入,在加快“美好出行體驗”建設上,持續增強著人們的幸福感和獲得感。

  而就在日前,中國鐵路總公司提出將以深化供給側結構性改革為主線,打好全面提升客運供給質量攻堅戰,力爭到2020年中國鐵路實現世界一流的現代化客運服務;以實施復興號品牌戰略為帶動,建成一批具有廣泛影響力的鐵路客運服務品牌和標桿性的精品站區,為更好服務經濟社會發展、滿足人民日益增長的美好生活需要提供有力保障。

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  且先不提鐵路部門此次客運“三年計劃”將會對百姓的出行有那些影響。鐵路的2020年早已成為倍受社會所關注的焦點。諸如,早在2016年國家發改委便對外公布《京津冀地區城際鐵路網規劃修編方案》,計劃到2020年前實施北京至霸州鐵路等9個項目,屆時,京津冀1億多人口將逐步邁進1小時交通圈;2017年國家發改委再次發布《鐵路“十三五”發展規劃》,到2020年全國鐵路營業里程達到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,由此,更將加速推動我國新型城鎮化建設步伐。而就在今年,“智能京張”將在2020年亮相世界的消息一經發布,更是帶給人們對未來出行的無限遐想。

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  不難看出,鐵路部門正在力爭在2020年開啟自身發展的嶄新篇章。而這一切的“硬件”工程已然初見規模,此次客運“三年計劃”的實施,亦無疑是對“軟件”配套的緊張籌備。其中,僅透過其今年“一日一圖、電子客票、常旅客服務、暢通工程、旅客信用體系、客票收益管理、廁所革命、雙網生活、客運生產指揮體系”九大重點工程來看,展現出了鐵路部門立足新形勢,“以多樣適應多需,以智能提升效率,以細化增強品質,以網絡優化民生”的新理念、新思路,以及新作為。

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  當然,此次“客運提質”在票務方面也展露出諸多亮點。例如,在有條件的鐵路局集團公司開展空鐵聯運,初步構建大客戶銷售服務平臺,將對人們未來的出行換乘,搭建起便捷通道;以電子數據替代紙制客票,逐步減少紙制客票,將極大節省旅客出行取票時間,提升旅客出行效率。如此服務上的變化,無疑將在春運、五一、十一等中小長假中產生明顯的效果。加之,在車站建設方面,鐵路部門更將著力提升進出站效率,優化安檢、驗證流線,持續改進進出站口布局;加強站車環境建設,完善車站“四區一室”建設等,更體現出鐵路部門能夠充分認識不足,改進不足,主動作為,勇于擔當的積極態度。

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  三年轉瞬即逝,時間成為考驗。面對時代發展的變化,民生向好的強烈需求,鐵路的不懈努力已是有目共睹。對此,在感受鐵路不斷的變化中,2020年的中國鐵路讓我們拭目以待。


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